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首戰告捷 福特Fiesta ERX2出戰純電公路拉力賽奪冠

2020-11-27 11:37 來源:車家網

  【車家網 報道】日前,在2020年世界拉力錦標賽瑞典赫利耶斯賽道,有“漂移大神”之稱的美國車手Ken Block駕駛福特純電拉力賽車Fiesta ERX2亮相今年增設的Projekt E純電公路拉力系列賽,首戰即獲得冠軍。

  這款福特Fiesta ERX2是福特全球性能車團隊和奧地利賽車工程公司STARD合作推出的全球首款純電拉力賽車。該車基于福特Fiesta MK8 ST進行改裝,所搭載的三個電機最大輸出功率為450千瓦, 峰值扭矩可達1002?!っ?,從靜止到100公里/小時加速僅需1.8秒。強悍的性能輔以福特Fiesta優異的底盤本質,表現相比很多燃油拉力賽車而言也毫不遜色。

  福特全球性能車團隊總監Mark Rushbrook表示:“我們很高興能為STARD的項目開發提供支持,也希望福特Fiesta ERX2s在未來的賽季中再創佳績?!?/p>

  網友看到福特Fiesta ERX2在比賽中一路狂飆的表現后瞬間沸騰,也戲稱它為“沒有感情的燒胎機器”。

  幾年前,純電動車還只是被大多數人視為城市代步車的存在,在賽車圈難覓其身影。連Formula E這一由國際汽聯認證的純電賽事也參與者寥寥。由于缺乏引擎聲浪,電動車甚至被戲稱為“嚶嚶怪”。但隨著近年來電動車的普及,各大汽車廠商對于新能源領域的投入不斷增加,純電賽車也登堂入室,逐漸進入了賽車圈。不過早期主要還是在賽道環境較好的場地賽,而在賽道環境更復雜的拉力賽中鮮見純電車的身影。但是隨著純電賽車在穩定性和機械素質不斷提高的背景之下,也逐漸出現了為純電車型打造的拉力賽。

  其實Fiesta ERX2此次在Projekt E純電公路拉力系列賽中獲得冠軍并不是偶然,福特此前已經在高性能純電領域進行了研發和投入。比如,福特不久前推出的Mustang Cobra Jet 1400和Mustang Mach-E 1400兩款原型車,都是由福特全球性能車團隊打造的兩款馬力逾1400匹的純電猛獸,展現出福特不斷探索純電車極限的決心和技術實力。而福特歷來有將先進技術下放到量產車型的傳統,Mustang Mach-E作為其發布的首款純電SUV,未來表現也值得期待。

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