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上汽全新一代電池系統年底投產 將應用于R汽車高端車型

2021-06-23 14:28 來源:車家網

  日前,上汽集團在2021資本市場溝通會上發布全新愿景、使命、價值觀和LOGO,加快向技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業轉型。作為上汽集團自主品牌的重要抓手,上汽乘用車緊跟集團創新發展節奏,圍繞“以用戶為中心”,全面發力新一代智能電動汽車。本次溝通會上提及的“全新一代動力電池系統”將會應用在R汽車最新高端車型上。

  上汽新一代動力電池系統致力于解決好電動車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經濟性”三大關鍵痛點。未來,上汽還將全力攻關長續航能力、多能量梯度、多驅動系統的系列化“三電系統”,著力做強可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺。2025年,上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業應用的固態鋰電池,技術全球領先。

  上汽新一代動力電池系統采用ONE PACK SIZE統一尺寸平臺化設計,長和寬的尺寸統一,厚度有3個系列;兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補鋰4個化學體系,還可以支持固態電池技術;從經濟型到豪華大型產品,電量都可以覆蓋應用。

  零熱失控,解決“安全焦慮”。上汽新一代動力電池系統,將通過“預、導、臥、隔、疏”五大手段,實現“零熱失控”目標。目前市場主流電池系統產品只單一關注電芯或者模組層面防護,而上汽新一代動力電池系統的特點在于從模組到系統的全面防護,確?!案甙踩浴?。

  可快充、可快換、可升級,解決“充電焦慮”。上汽新一代動力電池充電5分鐘,能夠增加135公里續航里程,實現“充電5分鐘,上海到蘇州”。在換電和升級方面,上汽新一代動力電池系統采用“螺栓卡接式”換電機構,耐久可達5000次以上,遠高于其他廠商的1500次,使得電池使用壽命大大提升。另外,上汽還將設計“車電分離商業模式”,通過“電池銀行”的租賃方式,降低用戶的購置成本,促進電池資產的梯度利用。

  實現高性能與低成本的平衡。在主流的“高壓三元鋰”化學體系下,新一代動力電池系統能量密度達到194Wh/kg,能量轉換效率達到79%左右,每瓦時的成本在0.65元左右,與目前市場上其它廠商產品相比,性能、成本優勢十分明顯。

  經過多年的市場培育,用戶對新能源汽車的了解度和接受度達到空前高度。面對百年未遇的產業深刻變革和用戶需求的轉變,上汽將深入推進創新發展戰略,全面發力“數據決定體驗、軟件定義汽車”的新一代智能電動汽車,為用戶帶來更美好的汽車生活。

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